ベントレー、新型フライングスパーに最新のフライングBマスコットを発表

フライングBボンネットマスコット

ベントレーは、最新のフライングスパー マリナー用に新しい「フライング B」をデザインしました。 ボンネット マスコットは、このブランドの歴史の中で初めて電子的に展開され、収納時にカバー プレートに代わる特徴を備えています。 透明なアクリルの羽根を備えた優美なフォルムで、マスコットとしては初の内部発光を実現。

ベントレー車には必ずしもボンネットマスコットが取り付けられているわけではありません。 たとえば、EXP2 には、ドライバーの視界に直接入るラジエーター キャップとして、シンプルな水温計が搭載されていました。 ベントレーのオーナーからの要望により、同社は 1920 年代半ばから、水平方向の翼を備えた装飾的な直立した真鍮の「B」を提供するようになりました。

これに続いて、いくつかの風変わりな提案が行われました。 たとえば、後傾したフライング B は、ダービー ベントレー MR および MX シリーズのオーバードライブ カーで一時的に見られました。 しかし、翼がボンネットの上に突き出ていたため、運転手はボンネットを開けるときにマスコットを横にひねって凹まないようにしなければならなかった。

Hoe Young Hwang による受賞デザインは、タービン鋳造技術を使用して ... [+] 全天候型マスコット

おそらく最も美しいマスコットのデザインの 1 つは、1930 年代に小さな流線形のマスコットにデコのタッチを導入したアーティスト、チャールズ サイクスによるものです。 元のスケッチには、どちらの側からでも読めるように、ファセットを備えた前傾した片翼の「B」が描かれていました。 しかし、シングルウィングはオーナーの不評だったため、後ろ向きの2枚のウィングを備えたデザインに変更されました。

サイクスのデザインの反復は 1970 年代まで提供されましたが、その後、歩行者保護法により目立つソリッドなボンネット装飾が禁止されました。 2006 年に、ベントレー アズール、ブルックランズ、および (オプションとして) ミュルザンヌ モデルに格納機構を備えた改良されたスタイルが導入されました。 彫刻は衝撃を受けると引っ込みましたが、それ以外の場合は所定の位置に固定されました。 2019 フライング スパーでは、今日知られているフライング B が導入されました。

マスコットは事前に組み立てるまでに 11 週間の製造期間がかかります

ここに見られるのは、この小さな彫刻の 6 回目の再想像です。 2022 年のデザインは、英国クルーの社内デザイン チームの間で設定されたコンペの結果、Bentley ボードのプロトタイプを作成するという任務を経て選ばれました。 Hoe Young Hwang によるデザインが満場一致で選ばれました。

デザイナーはタービン鋳造技術を駆使して、全天候型のマスコットを作成しました。 この構造は、頑丈でありながら極端な温度に耐えることができるオーステナイト結晶構造を持つ 316 グレードのステンレス鋼の単一片として鋳造されました。 追加のモリブデンにより、彫刻に耐食性が与えられます。これは、一年中、世界のさまざまな気候にさらされる自動車部品にとって非常に重要です。

フライング B の製造に使用されるワックス鋳造プロセスは、ガス タービン ブレードなどの精密部品に通常採用されている技術です。 この形式の鋳造では、時間はかかりますが、砂型鋳造で得られるものよりも厳しい公差、より薄い壁、より優れた表面仕上げが必要となる複雑な形状の部品が得られます。

ベントレー フライング B ボンネット マスコットは、デザインとクラフトの究極のシンボルです

まず、溶かしたワックスを金型に注入します。 水溶性のコアがキャビティを占め、そこに 2 つのアクリル クリスタルの翼が収まります。 対照的に、セラミック製の中心本体は、ワックス成形体内に照明配線用の通路を作成します。 次に、ワックスエンブレムを型から取り外し、可溶性コアを溶解してワックスで完璧な形状を作成します。

次に、ワックスエンブレムは、コロイダルシリカとアルミナを含む高度なセラミック溶液の複数の層に包まれます。 これらの層が固化したら、蒸気圧力室でワックスを溶かし、エンブレムの形の中空キャビティを備えたセラミックの型を作ります。

次の段階では、液体の 316 ステンレス鋼を 1,600°C に加熱してセラミックの型に流し込みます。 鋼が冷えて固まると、セラミックの外皮が除去され、セラミックのコアは酸性溶液を使用して圧力下で溶解されます。 現れたステンレススチールのエンブレムは、ショットブラストでセラミック素材の微小な痕跡を取り除きます。 一方、「押し出しホーニング」と呼ばれるプロセスにより、内部の通路が配線を通過させるのに十分な滑らかさが保証されます。

セラミック素材の微細な痕跡をすべて除去し、正確な公差レベルを満たしていることを確認するためにコンポーネントが慎重に測定された後、フライング B はベントレーの職人に送られ、滑らかに仕上げるために手作業で研磨されます。

このプロセスが完了するまでに約 11 週間かかります。 その後、マスコットは、この魅力的な小さな彫刻を特別なものにする、クリスタルアクリルの羽、配線、小さな照明LEDを使って組み立てる準備ができています。

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