中国のXpengは、新しい車両製造プラットフォームでコスト削減を目指す

［上海 ４月１６日 ロイター］ - 中国の電気自動車（EV）メーカー、Xpeng は日曜日、車両製造用に自社開発した新しいプラットフォームを発表し、これにより同社の次期モデルの開発および製造コストが削減されると述べた。

スマート・エレクトリック・プラットフォーム・アーキテクチャー（SEPA）2.0は、Xpengが2024年末までにバッテリーを含むパワートレイン・システムのコストを25％削減し、インテリジェント駆動システムのコストを50％削減するのに役立つだろうと、Xpengの社長であるBrian Gu氏が日曜日に上海で記者団に語った。 。

これらのコスト削減により、競争が激化する市場においてXpengはライバルに対して優位性を得ることができるだろうと同氏は述べた。

「今年初め以来、多くの企業が積極的な値下げに乗り出している」とGu氏は語った。

「魅力的な製品を手頃な価格で提供する能力に焦点を当てることがさらに重要になります。」

同社によると、XpengはSEPA 2.0をベースに製造される最初のモデルとして、火曜日から始まる上海モーターショーでデビューするG6 SUVを製造する予定だという。

このアーキテクチャには、フロントとリアの統合アルミニウムダイカスト技術とバッテリーパックの車体への統合が含まれており、これにより製造効率が向上し、車両の重量が軽減されると同社は付け加えた。

Xpeng のライバルである Tesla は、ギガプレスとしても知られる巨大な鋳造機を使用して、大きな単体の車両アンダーボディを製造しています。 同社は2020年以来、一体型のリア鋳造部品でモデルYを製造しており、2022年にはテキサス工場でフロント鋳造部品の使用を開始した。

テスラは1月、需要喚起のため中国を含む世界的に値下げしたが、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は3月、大規模な需要は手頃な価格によって制限されていると述べた。

中国の40以上の自動車ブランドがテスラに続き、アナリストが呼ぶ価格戦争に参加し、市場シェアを守るためにベストセラーモデルの価格を引き下げた。

Xpengの何暁鵬最高経営責任者（CEO）も日曜日、自動車メーカーが10年以上生き残るチャンスを得るには、世界で年間300万台の販売を達成する必要があると述べた。

Xpengの自動車販売は今年第1四半期に50％近く落ち込み、中国のEVセグメント全体の業績を下回った。

(レポート：Zhang Yan と Brenda Goh、編集：Emelia Sithole-Matarise)

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