クランピング技術で高度なサポートを実現

「ほぼすべての車に当社の部品が 1 つ搭載されています。」

この部品は、ハンガリーに本拠を置き、自動車およびその他の大規模産業の大手 OEM 向けにアルミニウム ダイカスト部品を製造する Fémalk 社によって製造されたものです。

これらを支援するために、同社は、独自の治具構造と Andreas Maier GmbH & Co. KG (AMF) の効率的なゼロ点クランプ技術を備えた、機械テーブル上でワークをクランプするための完全なシステムに投資しました。

クランプ システムは非常に柔軟であるため、大量生産と少量生産の両方に合わせて機械を迅速にセットアップできます。

「トップクラスの機械加工および製造技術への一貫した投資を通じて、フェマルクは過去数年で東ヨーロッパのアルミニウムダイカスト部品の加工において最も需要の高いメーカーの一つに成長しました」とAMFセールスのサミュエル・ネッツァー氏は述べています。北ヨーロッパと東ヨーロッパのエンジニア。

「当社は、1989 年以来自社の事業がどのように発展してきたかを誇りに思っています。熱心で資格のある従業員が、AMF の最新のクランプ技術のおかげで、現代の工場で 30 g から 5,500 g の重さの鋳物を生産しています。それは難しいことではありません。」同社の広報担当者が「ヨーロッパのほぼすべての車に少なくとも 1 つの当社の部品が搭載されている」と言うのを信じてはいけません。

最新のクランプによりサイクルタイムを達成

これらの大型で多様な部品を製造するために、フェマルクは建物、機械、従業員だけでなく、高効率のクランプ技術にも投資しました。

個々のパイロット プロジェクトと AMF のシンプルな油圧クランプ要素から始まったものは、近年、自動化とゼロ点クランプ技術を備えた効果的なクランプ技術に拡張されました。 これによりセットアップ時間が大幅に短縮され、マシンの使用率が急増しました。

それもすべて、賢い社内設計エンジニアのおかげです。 治具の製造責任者であるガボール・スス氏は常に先を見据え、AMFの代表者らとともに最適化の可能性を模索してきました。

現在、クランプ技術は非常に柔軟で、部分的に自動化されているため、ベントレーなどの少量生産でも、VW 向けの大量生産と同様に効率的に機械をセットアップできます。

さらに、同社は 15 の処理センターに AMF の最新のゼロ点クランプ技術を装備しました。 2015 年にシンプルなアングル クランプから始まりましたが、現在ではゼロ点クランプ インターフェイス用のボルトを備えた約 200 種類の治具を揃えています。

特別に開発された治具には、各機械用のプルスタッドを備えたベース プレートが含まれており、ゼロ点クランプ モジュールによって保持されます。 AMF のコンサルタントは、多くのヒントと幅広い製品を提供して効率的なサポートを提供することができました。

同社が使用する製品には、スイング クランプ、クランプ アーム、ストップ バルブ、蓄圧器に加え、クイック リリース カップリング、圧力計、垂直クランプまたはサポート エレメントとライン、媒体ダクト用のカップリング ニップルなどが含まれます。

「1 つのサプライヤーが非常に多くの製品をラインナップしているという事実は、私たちにとって非常に役立ち、調達が大幅に簡素化されました」と Soós 氏は述べています。

製品ラインナップにより調達が簡素化される

圧力調整バルブとベースプレート上の複数の媒体ダクトを備えた 4 つの治具バリエーションにより、最大限の柔軟性が保証されます。

「これは、たとえば、すべての消費者回路を異なる圧力レベルで制御できることを意味します。また、追加機能として、遅延を加えて制御することもできます」とネッツァー氏は述べています。

この解決策は、まず支持要素を伸ばしてワークピースを保持し、その後クランプ固定具を閉じることができることを意味すると同氏は述べた。

運用中の設定各ベース プレートには 4 つの K 10 ゼロ点クランプ モジュールが装備されています。 それぞれ 10 キロニュートン (kN) の力で、5 マイクロメートル (5 μm) の繰り返し精度でベース プレート上のプル スタッドを確実に引き込み、しっかりと閉じて、25 kN の力でしっかりと保持します。

モジュールは、50 ～ 60 bar の作動圧力で油圧で開きます。 圧力ラインはクランプ後にバネの力を利用して機械的に閉じられるため、その後いつでも切り離すことができます。

固定具は、蓄圧装置を利用して機械の外側に取り付けられます。 これは、生産を継続しながら、次の機械加工作業をエンジン ルームの外で準備できることを意味します。 コンポーネントは機械に移される前にクランプされます。 これがセットアップ時間を最小限に抑え、42 台のダイカストマシンがほぼ完全に自動で鋳造する部品を大きな遅延なく処理できるようにする唯一の方法です。 生産ラインは、週あたり 10 ～ 15,000 個の量の小規模バッチと大規模バッチの両方を処理する必要があります。

「少量生産では、特に新製品の立ち上げ段階で高いレベルの機械稼働率を維持するために、治具を迅速に交換する必要があります」と Soós 氏は説明しました。

補足: Fémalk 部品は世界中の OEM 工場で使用されています

ハンガリーに本拠を置くこの会社は、毎月 4,000 トンものアルミニウムをダイカスト部品に加工しています。

これらの部品はさらなる加工を経て、シャーシ部品、エンジンとギアのベアリング、電気回路のハウジング、さらには複雑なエアコンのコンプレッサー部品やヘッドライトやサーモスタットのハウジングなど、さまざまな製品に生まれ変わります。

同社はこれらを、BMW、ベントレー、ポルシェ、さらには VW、BASF、Boge など、世界中の多くの OEM 工場に納入しています。 Fémalk は、これらの企業のほとんどに対して 1 層サプライヤーとしてランクされています。

よく訓練され、献身的で意欲的な従業員を擁し、ダイナミックな成長を通じて、同社はヨーロッパの供給業界で重要な地位を築いてきました。

ダイカストマシンや加工センターに加え、CNC旋盤6台、洗浄機4台、ボール盤やねじ切り機、特殊圧入機、ブラスト機など幅広い製造体制を整えています。または大量仕上げ機。

AMF のクランプ技術専門家との密接な関係により、10 年以上にわたって効率的なソリューションが生み出されてきました。 その結果、フェルバッハに本拠を置く同社のゼロ点クランプ技術はハンガリー人に根強い人気があり、新しい加工センターの計画には常に組み込まれています。 そしてハンガリーの会社では、この成長が今後も続くことを疑う人は誰もいません。

加工中にワークを片端または両端で支える円錐形のピン。 中心はワークの端に開けられた穴に適合します。 ワークとともに回転する中心は「ライブ」中心と呼ばれます。 そうでないものは「デッド」センターと呼ばれます。

部品の作成または変更を可能にする工作機械専用のマイクロプロセッサベースのコントローラ。 プログラムされた数値制御により、機械のサーボと主軸ドライブが作動し、さまざまな加工動作が制御されます。 DNC、直接数値制御を参照。 NC、数値制御。

特定のワークピースを保持する装置。多くの場合社内で製造されます。 治具を参照してください。 モジュール式治具。