中国からの輸入は2006年以来の最低水準に低下

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商務省が木曜日に発表した貿易統計によると、米国人は3月よりも4月に海外からより多くの物品、つまりより多くの自動車や自動車部品、より多くの携帯電話や家庭用品を購入したことが示された。 しかし注目すべき点は、中国からの輸入品の割合が2006年以来の最低レベルに低下したことだ。

中国は生産大国です。 パンデミックの真っ只中に私たちが切望していたリングライト、スウェットパンツ、ホームジムの器具のことを考えてみてください。 思い出していただければ、その多くはコンテナ船で立ち往生しました。

コーネル大学の通商政策教授エスワル・プラサド氏は、「これまで無駄のない世界的なサプライチェーンに依存してきたほぼすべての製造業者は、現在、そのサプライチェーンの回復力についてはるかに懸念している」と述べた。

彼らは公衆衛生上の危機、自然災害、戦争に備えてサプライヤーを多様化したいと考えています。 さらに、中国との緊張の高まりはさらなるリスクをもたらします。

プラサド氏は「製造業者や小売業者は、中国との地政学的緊張や単なる基本的な貿易摩擦が混乱を招くリスクにさらされることを望んでいない」と述べた。

そのため、企業は安価な衣料品や履物を求めるベトナムやタイ、米国に近いメキシコに拠点を移しているが、中国からの輸入品がすぐに消えるわけではない。

ブルッキングス研究所の上級研究員デビッド・ダラー氏は、「中国が世界中で大量のリチウム供給を確実にロックしている」と述べた。 「そして、彼らはバッテリーの製造に関する多くの特許を取得しているため、電気自動車市場で優位に立つことができます。」

一方、ジョージ・ワシントン大学の国際問題教授スーザン・アーロンソン氏によると、中国も経済として成熟しており、輸出の焦点を別の、より価値のあるものに移しているという。

「国々が発展するにつれ、当然のことながら、より多くのサービスを輸出する傾向があります。そこで中国は、そのバリューチェーンを上位に移動させるための意図的な計画を立てたのです」と彼女は語った。

そうです、全体的に中国からの輸入は減っています。そして、最近はタグに「中国製」という文字があまり見られなくなっているかもしれません。でも、それはソフトウェアにラベルを縫い付けることができないためでもあります。コマースとAI。

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