100万

ボーイング 747 エンジンの前方外側シールのコストは 150 万ドルで、フェラーリ 4 台分に相当します。

ジェット エンジンは、新しい素材、精密な機械加工、技術的に高度なシステムが使用されているため、高価な機械です。 飛行に十分な推力を生成しながら極端な力や温度に耐えるためには、十分に研究された堅牢なエンジン設計が不可欠です。 商用ジェットエンジンの価格は、規模とミッション要件に応じて、500 万ドルから 5,000 万ドルになります。

特殊な材料の使用と広範なテストの要件により、ジェット エンジンのコストが決まります。 ジェット エンジンの部品は、最高の強度、弾性、精度で製造する必要があります。 最新のジェット エンジンは、退役するまで数千回の飛行サイクルに耐えられるように製造されています。 エンジン飛行サイクルは一般に、エンジンが動作温度まで加熱され、その後冷却されることとして定義されます。

ジェット エンジンは、設定された設計要件を達成するために、特殊な材料と技術的に高度なシステムで構成されています。 ゼネラル・エレクトリック製 CF6-80 エンジン (一部のボーイング 747 に搭載) の高圧タービン ノズルの価格は 250 万ドル以上です。 タービン ノズルは、空気流を加速して推力を生み出す多数のセグメントを備えた円形の機械加工部品です。 極端な温度に耐えることができる特殊な金属 (超合金) で作られています。

高圧タービン ノズルは、GE CF6-80 エンジンで最も高温のコンポーネントであり、最大 3,000 度 (摂氏 1,700 度) の温度に達します。 高価な耐熱超合金を使用すると、主に重要な部品のコストが上昇します。 たとえば、炭素鋼のコストは 1 トンあたり約 500 ドルですが、特殊なニッケルクロムベースの超合金のコストは 1 トンあたり 50,000 ドル近くになる場合があります。

精密な機械加工と小さな公差により、部品のコストがさらに高くなります。 部品 (特にローターブレード) の形状が複雑なため、CNC フライス加工、鋳造、電解加工などの過酷な機械加工技術が必要です。 難削材のチタンおよびニッケルベースの合金には、高度な計測技術と、工具、冷却剤、および加工システムの高度な制御が必要です。

ジェット エンジンの多数の寿命限定部品 (LLP) は設定された間隔で交換されますが、ほとんどの部品とアセンブリは最適なエンジン性能を維持するために複数回オーバーホールできます。

各高圧タービン ディスク (最新のエンジンでは 2 段のタービン) のコストは 20 万ドルから 200 万ドルの間です。 ナローボディ エンジン (CFM56 など) の HPT ディスクの価格は約 300,000 ドルです。 GE90 などの大型エンジンでは、HPT ディスク 1 枚に 100 万ドルを超える値札が付いています。

ゼネラル・エレクトリック社、プラット・アンド・ホイットニー社、ロールスロイス社などの大手エンジンメーカーは、効率的なカーボン複合材を使用してエンジンの重量を最小限に抑えています。 炭素繊維強化プラスチック (CFRP) は、重量を最小限に抑えながらエンジン コンポーネントの強度を高めるいくつかの複合材料のうちの 1 つです。 CFRP を使用することで、大型のファンブレードが不要になりました。

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さらに、メーカーは、エンジンの強度と空力効率を向上させながら、使用するファンブレードの数を減らすことに成功しました。 たとえば、GE は CF6-80 エンジンのファン ブレードの数を 38 から GE9X エンジンのファン ブレードの数は 16 に変更しました。 ファン フレーム アセンブリのコストが数百万ドルかかるため、大型エンジンの各ファン ブレードの価格は 10 万ドルをはるかに超える場合があります。

空気の流れを制御し、圧力を調整する大型のエアバルブには数十万の費用がかかる場合があります。 さらにマイナーな部品も顧客にとってコストがかかります。 エンジンの複数の場所に取り付けられたエアルーティングマニホールドの費用は、10,000 ドルから 50,000 ドルの間になります。 エンジンオペレータはエンジン購入時に部品の個々のコストをそれほど気にしませんが、メンテナンス工場訪問時には、交換された各部品は現在の表示価格 (またはその他の合意された条件) で請求されます。

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ライター - オマールは航空愛好家であり、博士号を取得しています。 航空宇宙工学の博士号を取得。 オマール氏は長年にわたる技術および研究の経験を活かし、研究に基づいた航空実務に注力することを目指しています。 仕事とは別に、オマールは旅行、航空現場の訪問、飛行機の観察に情熱を持っています。 カナダのバンクーバーに拠点を置く